豪士科机场底盘是针对机场消防灭火特点自行设计生产的机场消防车专用底盘。

   发动机：斯堪尼亚 DC16 发动机; 单发动机500kw, 双发动机1000kw
   排放：符合美国Tier 4F标准，优于国五标准
   变速箱： 双Allison 4800 EVS 变速箱; 7速/全自动
   防抱死刹车系统 (ABS)
   驾驶室： 4座，铝制框架，中央转向位置，“环绕设计”，驾驶员座舱式仪表面板，易读的背光仪表盘与控制器
   前轴：共 62000 磅. (28123 千克); Oshkosh® 双级减速及椎齿轮式差速器
   前刹车：双楔形制动器
   后轴：共 62000 磅. (28123 千克); Oshkosh® 双级减速及椎齿轮式差速器
   后刹车： S型凸轮制动; 气动/机械制动系统
   悬挂：Oshkosh TAK-4® 独立悬挂系统，配备双控制臂和单圈弹簧；车轮弹跳行程可达16英寸(40.6厘米), 更卓越的全地形移动性，更出色的驾驶质量和操控性。
   轮胎： Michelin Off Road 24R21  XZL
   差速安全：在前后桥、各左右轮之间都应安装有差速器。前后桥安装中间差速锁。

   顶炮： 为非吸气式，直流，雾状可调。从驾驶室内应可以通过手柄方便地遥控主炮。喷射量：  高速时： 6205L/min；低速时： 3100L/min；
   有效射程：90m(直喷，无风状态) 22.5m(雾状，无风状态)；
   喷射宽度：11m(雾状，无风状态)；
   回转角：270°(左135°，右135°)；仰角：45 俯角：20°
   前杠炮： 前炮安装在车辆前保险杆上，为非吸气式，能喷水和泡沫液，通过操作手柄从驾驶室内进行遥控，该操纵柄指示炮筒管的方向。提供遥控失灵时的备用装置，安装有与前炮联动的手动操作装置，消防人员可以方便地进行手动操作;
   喷射量： 1892L/min；有效射程： 46m(直喷，无风状态)；15m(雾状，无风状态)；

   喷射宽度： 10m(雾状，无风状态)；
   回转角： 180°(左90°，右90°)；仰角： 45°俯角： 20°
   水箱：4500 加仑 (17010升) 容量; 耐腐蚀，抗紫外线聚丙烯
   泡沫箱： 630 加仑. (2385升) 容量; 耐腐蚀，抗紫外线聚丙烯
   消防泵：功率分配器驱动 Waterous® CRQB消防泵; 单级离心泵； 铜泵身; 铜叶轮; 不锈钢轴; 具备行进中的喷射能力; 排量：在10bar压力下，达到10000L/分流量
   环泵泡沫比例混合系统：6%泡沫比例混合板，3%比例板随车备用
   卷筒： 在主力消防车每侧的贮存箱各配备一条标准的直径为32mm,50m长带喷枪的水、泡沫卷线胶管。  喷射距离20m，水和泡沫喷射量227L/min(每一个喷枪)，并配有手动和电动卷绕装置；
   干粉灭火系统: 消防车干粉系统由安装在车上的储存罐组成，装有ABC型干粉灭火系统；干粉罐和氮气瓶的结构及制造应符合ASME或相当的压力容器标准。干粉罐容量500kg，氮气瓶易于安装和拆卸；
助推气采用氮气，能提供足够的气源喷出至少90%的干粉末；
   干粉剂：干粉应是钾基的，与AFFF，FFFP和蛋白质泡沫和水相容的；
   干粉胶管：在主力消防车一侧的贮存箱配备有一条标准的直径25.4mm，长度50m带喷枪的卷线胶管，干粉管耐压不少于56kg/cm2，并配有手动和电动卷绕装置。
   喷射量：2.3 – 3.2kg/sec；射程：15m；
   添加干粉时只需打开加料盖,而不需断开管路,有指示灯或仪表显示系统压力；
   安装有保护压力释放阀，可以在不影响罐内干粉情况下，将工作管内干粉清除干净；车辆上干粉罐中的干粉和氮气瓶中的氮气应该都是充满的。

   驱动方式： 8x8 全轮驱动
   整车尺寸(长x宽x高)：13585mm x 3048mm x 3800mm
   加速： 23秒内从零加速至80公里/小时
   最大速度： 125公里/小时
   侧坡稳定性（静态）： >30°
   爬坡能力： 60%坡度上坡/下坡
   行车打水：当消防泵全功率运转时，车辆行驶速度达到 40km/h；实现边行驶边喷射。